Citroen SM

Citroen Модели автомобилей

Большое купе Citroen SM начали выпускать во Франции в 1970 году. Работа над проектом двухдверного автомобиля, флагманской модели марки, стартовала ещё в начале шестидесятых годов, а в 1968 году Citroen купил компанию Maserati и использовал её технологии и моторы для создания своей машины.

Citroen SM имело привод на передние колёса, двигатель располагался спереди, но был смещён в пределы колёсной базы. Базовый карбюраторный двигатель V6 2.7 развивал 170 л. с., позднее он получил впрыск топлива и его мощность выросла до 178 сил. Еще один мотор — трёхлитровый V6, развивающий 180 л. с. Покупателям предлагались версии с пятиступенчатой «механикой» или трёхступенчатой автоматической коробкой передач.

Среди других особенностей модели можно отметить фирменную гидропневматическую подвеску, позволяющую изменять дорожный просвет.

Интерьер купе Citroen SM, 1970–1975

Интерьер купе Citroen SM, 1970–1975

Купе Citroen SM должно было конкурировать с аналогичными моделями марок Alfa Romeo, Aston Martin, Jaguar, Porsche, но в итоге спрос на машину оказался невысоким. В 1972–1973 годах автомобиль официально продавался на рынках США и Канады.

В 1974 году компания Citroen обанкротилась и перешла под контроль фирмы «Пежо», новые владельцы решили отказаться от выпуска нишевой непопулярной модели, и в 1975 году выпуск купе завершился. Всего было сделано 12920 экземпляров модели Citroen SM. Известно, что одна из машин была ввезена в Советский Союз и использовалась генеральным секретарём Леонидом Брежневым.

Источник: Wroom

0
Spread the love

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.