Alpina D3

Alpina Модели автомобилей

Седан

В 2005 году был представлен дизельный седан Alpina D3 — первый для компании Alpina, созданный на базе BMW 3 серии. В 2013 году во Франкфурте впервые показали новое поколение автомобиля. Главным его отличием от BMW стал усовершенствованный двухтурбинный мотор объемом 3 литра (306 л.с.), который дополнили интеркулером. Мощность двигателя увеличилась до 350 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент вырос до 700 Н*м. Этого удалось добиться путем улучшения выпускного коллектора и доработки воздухозаборника.


Это уменьшило время разгона до 100 км/ч до 4,6 секунд (на 0,2 секунды быстрее BMW). Максимальная скорость автомобиля, лишенного электронных ограничителей скорости, составляет 278 км/ч (против стандартных 250 км/ч у BMW). Расход топлива составляет 6 литров в городе, 4,9 — на трассе и 5,3 — в смешанном цикле. Объем топливного бака в сравнении с BMW уменьшился до 57 литров.
Для экономичного расхода топлива установлена система «старт-стоп», которая выключает двигатель, работающий на холостом ходу. Коробка передач седана стандартная — восьмиступенчатый автомат с максимально быстрым переключением передач. В автомобиле предусмотрен дифференциал с электронным управлением. В отличие от BMW, седан Alpina D3 выпускается только с задним приводом.
В сравнении с предыдущим поколением седан Альпина Д3 стал крупнее: длина — 4628 мм, ширина — 1811 мм, высота — 1428 мм. Колесная база выросла до 2810 мм. Объем багажника — 480 литров.
На автомобиль стали устанавливать трехлитровый дизельный мотор V6, заменивший 214-сильный четырехцилиндровый двигатель объемом 2 литра. Это уменьшило на 2,3 секунды время разгона до 100 км/ч, а максимальная скорость выросла на 32 км/ч. Новый мотор соответствует экологическому стандарту Евро-6 (тогда как его предшественник соответствовал Евро-5), что уменьшило расход топлива и выбросы в атмосферу.


Спортивная подвеска седана (независимая, многорычажная) способна адаптироваться под качество дорожного покрытия. Тормоза автомобиля — дисковые, вентилируемые, с системой рекуперативного торможения.
Седан Альпина Д3 получил аэродинамический обвес и 19-люймовые колесные диски, аналогичные модели Alpina B3, выпущенной чуть раньше. В качестве опции предлагаются 20-дюймовые диски.
Комплектация седана включает кожаную отделку салона, спортивные сиденья с функцией подогрева. На автомобиль устанавливают ксеноновые и передние противотуманные фары, задний спойлер для увеличения аэродинамики, кожаную оплетку рулевого колеса, электропривод боковых зеркал, аудиосистему и климат-контроль.
Защиту пассажиров и водителя выполняют подушки безопасности (фронтальные, боковые, шторки) и многочисленные системы безопасности, контролирующие распределение тормозного усилия, давление в шинах и обеспечивающие электронный контроль устойчивости. Седан Alpina D3 оснащен круиз-контролем, системой курсовой устойчивости, доступной в комплекте с динамическим контролем торможения и тяги.
В автомобиле установлена система iDrive, включающая множество мультимедийных функций, которыми можно управлять с помощью контроллера.


В 2015 году произошел рестайлинг автомобиля. После переработки мотора максимальная скорость седана упала до 276 км/ч. Разгон до сотни с места сократился до 4,5 секунд. Расход топлива не изменился, а выбросы углекислого газа составляют всего 139 г/км.
Седан Альпина Д3 выпускается для европейского рынка, в том числе его поставки ведутся и в Россию.

Универсал

Универсал Alpina D3 Bi-Turbo — первый дизельный универсал, выпущенный небольшой автомобильной компанией из города Бухлоэ. В 2013 году было представлено его второе поколение. В сравнении с предыдущим поколением на автомобиль был установлен совершенно новый двигатель V6 3.0 (350 л.с.) с максимальным крутящим моментом в 700 Н*м. Аналогичные модификации универсала BMW 3 серии выпускаются только с двухлитровым мотором.


Мотор подвергся серьезным доработкам, коснувшимся воздухозаборника, выпускного коллектора и спортивной выхлопной системы. Двигатель Alpina соответствует экологическому стандарту Евро-6 и выбрасывает всего 139 г/км углекислого газа (полноприводные автомобили — 147 г/км). Расход топлива на универсале второго поколения немного увеличился и составляет 6,0 – 6,3 литра в городе и 4,9 – 5,2 на трассе. Машина вдвое экономичнее бензиновой версии Alpina B3. Объем топливного бака — 57 литров.
В сравнении с предыдущим поколением универсал стал разгоняться до сотни всего за 4,5 секунды (сняв с показателей предшественника сразу 2,4 секунды), а его максимальная скорость увеличилась на 32 км/ч до 276 (для заднеприводных модификаций). Полноприводные версии разгоняются до 274 км/ч. Универсал Alpina D3 лишен электронных ограничителей скорости, поэтому его скоростные показатели намного выше, чем у дизельных версий BMW 3 серии.
На универсал Альпина Д3 устанавливается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Switch-Tronic и дифференциал с электронным управлением. Выпускается Touring, как и прежде, с задним и полным приводом (Allrad). Система полного привода обеспечивает лучшее сцепление с дорожным полотном, предотвращает скольжение и перераспределяет крутящий момент между колесами для лучшей устойчивости на трассе.
Подвеска универсала — многорычажная, независимая, со спортивными настройками. Она способна подстраиваться под качество дорожного полотна. Тормоза — дисковые вентилируемые, с системой рекуперативного торможения. Все вышеперечисленное делает универсал Альпина Д3 настоящим спортивным автомобилем.
В сравнении с предыдущим поколением немецкий автомобиль получил новые передние и задние фары и аэродинамический обвес. Габариты универсала второго поколения выросли: длина — 4628 мм, ширина — 1811 мм, высота — 1428 мм. Места в салоне достаточно, чтобы комфортно разместиться впятером. Колесная база увеличилась до 2810 мм. Объем багажника — 495 литров, а после трансформации сидений заднего ряда его свободное пространство увеличивается до 1500 литров.


Базовая комплектация универсала включает систему экономии топлива «старт-стоп», ксеноновые и передние противотуманные фары, кожаную оплетку рулевого колеса, спортивные сиденья с боковой поддержкой, климат-контроль, аудиосистему, систему hands-free с поддержкой USB. Обивка салона выполнена из кожи, а декоративная отделка — из древесины вяза.
Для защиты водителя и пассажиров универсал Альпина Б3 оснащен подушками безопасности (передние, боковые и шторки), круиз-контролем с функцией торможения, системами электронного контроля устойчивости (ESP), распределения тормозного усилия (EBD) и контроля давления в шинах. На авто установлена система курсовой устойчивости (DSC), дополненная системами динамического контроля за торможением (DBC) и динамическим контролем тяги (DTC).
Выпускается универсал Alpina D3 для европейских стран. Доступен автомобиль и в России — в салонах официальных дилеров.

0
Spread the love

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.