Alpina B6

Alpina Модели автомобилей

Седан

В 2013 году стартовали продажи седана Alpina B6, выпускаемого под именем xDrive Gran Coupe. Основой для него стала модификация BMW M6 Gran Coupe. Седан Alpina B6 выпускается для европейского и американского рынков. Авто оснащен двигателем V8 Twin Turbo объемом 4,4 литра. Мощность мотора составила 540 лошадиных сил — на 20 меньше, чем у M6, но крутящий момент увеличился до 730 Н*м. Двигатель работает на бензине и соответствует экологическому стандарту Евро-6. Расход топлива в городском цикле — 14,3 литра, а на трассе — 8,2. Объем топливного бака — 70 литров.


Вместо семиступенчатой роботизированной коробки была установлена восьмиступенчатая автоматическая Switch-Tronic, а задний привод заменили интеллектуальной системой полного привода xDrive. Таким образом, седан — единственный полноприводный автомобиль в линейке Alpina B6. Машина лишена электронного ограничителя скорости и может разгоняться до 318 км/ч, набирая первую сотню за 3,9 секунды (на 0,3 секунды быстрее BMW M6).


Подвеска автомобиля — независимая, многорычажная. Тормоза — дисковые, вентилируемые с системой рекуперативного торможения. Обут спортивный автомобиль в шины Michelin Pilot Super Sport.
Габариты автомобиля почти идентичны BMW M6: длина — 5007 мм, ширина — 1894 мм, высота — 1398 мм. Колесная база — 2968 мм. Места в салоне достаточно для пятерых, а сзади с комфортом разместятся даже высокие пассажиры. Объем багажника составляет 460 литров. После трансформации задних сидений он увеличивается до 1265 литров.

В отличие от BMW седан Альпина Б6 получил новые многоспицевые колесные диски, аэродинамический обвес, была заменена обивка сидений, а для отделки салона использовали кожу Lavalina. Приборная панель стала подсвечиваться синим. Выхлопная система получила четыре патрубка, а на крышке багажника появился небольшой спойлер.


Базовая комплектация включает регулируемые амортизаторы (DDC), 6,5-дюймовый дисплей, климат-контроль, акустическую систему Hi-Fi с кнопками управления на рулевом колесе, кожаную оплетку рулевого колеса, крепления ISOFIX и систему навигации. Обивка салона выполнена из кожи со вставками из древесины мирта. Вместо карбоновой отделки применяли красное дерево.
Защиту водителя и пассажиров обеспечивают подушки безопасности (передние, боковые и шторки) и активные подголовники. В качестве помощников водителя установлены радарный круиз-контроль с функцией торможения, индикатор падения давления в шинах, система электронного контроля устойчивости (ESP). Машину снабдили системами «start-stop» (которая позволяет экономить бензин, отключая мотор, работающий на холостом ходу) и Adaptive Drive.

В 2015 году в ходе рестайлинга седан Alpina B6 получил более мощный мотор мощностью 600 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент вырос до 800 Н*м. Разгон до сотни теперь происходит за 3,8 секунды, а до 200 км/ч седан Альпина Б6 разгоняется за 9,4 секунды. Максимальная скорость Gran Coupe составляет 324 км/ч. Были переработаны система забора воздуха и топливная система. Седан Альпина Б6 снабдили улучшенной технологией электронной подвески.

Изменилась и внешность автомобиля. «Немец» получил новую решетку радиатора, бамперы, капот и передний рассекатель. Уже в базовой комплектации устанавливаются голубые суппорты тормозных дисков и полностью светодиодная оптика. Диаметр задних тормозных дисков был увеличен на 25 мм. Отделка салона выполнена из алькантары. Планируется, что тираж обновленного седана составит 100 автомобилей.

Кабриолет

В 2011 году стартовали продажи обновленного кабриолета Alpina B6. В сравнении с предыдущим поколением он получил новые передние фары головного света и противотуманные фонари. Изменилась форма переднего бампера и капота, который разработали специально под кабриолет Alpina B6. От предшественника он отличается наличием небольшого гребня, протянувшегося через весь капот до лобового стекла. Сзади перемены коснулись только фар. Традиционно на авто из нового поколения Alpina установлены новые колесные диски.
От BMW кабриолет Альпина Б6 отличается фирменными логотипами, размещенными на колесных дисках, порогах, рулевом колесе и спинках сидений. Но главное отличие — двигатель. Alpina переработала стандартный 4,4-литровый мотор BMW (407 л.с.), увеличив его мощность до 507 лошадиных сил. Двигатель работает на бензине и соответствует стандарту Euro-VI. Расход топлива составляет 13,2 литра в городском цикле и 7,5 — на трассе. Объем топливного бака — 70 литров.


В сравнении с прошлым поколением выросли и габариты самого кабриолета. Теперь его длина составляет 4894 мм, ширина — 1894 мм, высота — 1373 мм. Колесная база увеличилась до 2855 мм.
На кабриолет Alpina B6 устанавливается восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Switch-Tronic, оснащенная системой прекращения подачи топлива при переключении передач. Сделано это для уменьшения крутящего момента и плавного перехода на новую передачу. Максимальная скорость авто — 317 км/ч при разгоне с места до сотни за 4,4 секунды.

Выпускается кабриолет Alpina B6, в отличие от BMW, только с задним приводом. Подвеска автомобиля — независимая, многорычажная. Тормоза — дисковые, вентилируемые, с системой рекуперативного торможения.


Главная особенность машины — складная крыша, которая убирается в багажник. Максимальный объем последнего составляет 350 литров, но при сложенной крыше уменьшается до 300 литров.
Комплектация автомобиля включает систему «start-stop», теплозащитное остекление, биксеноновые и передние противотуманные фары, электропривод боковых зеркал, монитор с диагональю 6,5 дюйма, систему навигации, аудиосистему с поддержкой mp3 и USB, климат-контроль и крепления ISOFIX для детских сидений.

Защиту пассажиров и водителя обеспечивают активные подголовники и подушки безопасности (шторки, передние, боковые). В качестве помощников водителя установлены радарный круиз-контроль с системой торможения, системы электронного контроля устойчивости (ESP) и курсовой устойчивости (DSC), в которой доступны динамический контроль тяги и система динамического контроля торможения, индикатор падения давления в шинах и парктроники спереди и сзади для облегчения парковки.

В 2015 году произошел рестайлинг. Кабриолет Альпина Б6 2016 модельного года получил более мощный мотор (4,4 л, 600 л.с.). До 800 Н*м увеличился максимальный крутящий момент. Автомобиль способен разгоняться до 327 км/ч при наборе первой сотни за 4,2 секунды.


В 2015 году была выпущена ограниченная серия Alpina B6 Bi-Turbo Edition 50. От базовой версии она отличается новыми колесными дисками, более легкой титановой системой выхлопа и усиленной тормозной системой Brembo. Был доработан мотор: установили облегченные поршни, жидкостную систему охлаждения воздуха и доработали впуск топлива. Скоростные показатели кабриолета и расход топлива идентичны базовой версии.

Кабриолет Альпина Б6 выпускается исключительно для европейского рынка. В небольшом количестве он поставляется в Россию.

Купе

В 2011 году начался выпуск второго поколения двухдверного купе Alpina B6. В сравнении с предшественником автомобиль получил обновленные передние и задние фары, новый бампер, многоспицевые колесные диски и задний спойлер. Вместо шестиступенчатой коробки автомат на купе Альпина Б6 начали ставить восьмиступенчатую. На Alpina устанавливается бензиновый мотор объемом 4,4 л, соответствующий стандарту Евро-6 и потребляющий меньше топлива. Расход в городском цикле составлял 12,9 литра, а на трассе — 7,4 л. Объем топливного бака — 70 литров. Мощность двигателя V8 увеличилась до 540 лошадиных сил, а крутящий момент возрос до 730 Н*м. В сравнении с BMW 6 серии мощность мотора выросла на 133 л.с. Скорость купе Alpina B6 не ограничивается электроникой, потому максимальные показатели составляют 320 км/ч. Разгон с места до сотни сократился до 4,3 секунды.


В отличие от BMW в продажу поступили только модификации с задним приводом. Подвеска автомобиля — независимая, многорычажная со спортивными настройками, способная адаптироваться под качество дорожного полотна. Регулировать настройки подвески можно самостоятельно, выбирая спортивный или комфортный режим. Система DPC позволяет выбрать подходящий режим работы электронно-регулируемых амортизаторов. Тормоза — вентилируемые, дисковые, с системой рекуперативного торможения.

Второе поколение купе Alpina B6 оказалось крупнее предшественника: длина — 4894 мм, ширина — 1894 мм, высота — 1377 мм. Колесная база — 2855 мм. Объем багажника уменьшился до 460 литров.

Комплектация купе Альпина Б6 включает систему старт-стоп, которая позволяет экономить бензин, отключая работающий на холостом ходу двигатель. На авто установлены биксеноновые и передние противотуманные фары, 6,5-дюймовый монитор, система навигации, крепления ISOFIX, климат-контроль, акустическая система Hi-Fi с поддержкой mp3 и USB, управлять которой можно кнопками на рулевом колесе. Обивка салона выполнена из кожи с декоративными вставками из дерева.


Защиту пассажиров и водителя выполняют подушки безопасности (передние, боковые, шторки), активные подголовники, система электронного контроля устойчивости, система курсовой устойчивости (DSC) с динамическим контролем тяги, дифференциал повышенного трения, радарный круиз-контроль с функцией торможения и индикатор падения давления в шинах.
К 2016 модельному году спортивное купе было модернизировано: увеличилась до 600 лошадиных сил мощность двигателя, а максимальный крутящий момент вырос до 800 Н*м. Расход топлива уменьшился до 12,9 литра в городском цикле и 7,4 – на трассе. Разгон автомобиля с места до 100 км/ч теперь происходит за 4,2 секунды, а максимальная скорость составляет 330 км/ч.

В 2015 году, к 50-летию компании Alpina, была выпущена ограниченная версия (всего 50 автомобилей) купе Alpina B6 Bi-Turbo Edition 50. Авто поставляется со стандартным мотором (4,4 л, 600 л.с.) и восьмиступенчатой коробкой автомат. Расход топлива, разгон и максимальная скорость идентичны базовой версии. Среди отличий от купе Альпина Б6 — более легкая титановая выхлопная система Akrapovic, новые легкосплавные диски и усиленная тормозная система от Brembo. Отделка сидений в черно-зеленой гамме с желтой строчкой выполнена в духе купе Alpina B7 S Turbo, представленного в 1982 году.

Выпускается купе Alpina B6 с левым и правым рулем для европейского и японского рынков. Небольшая партия автомобилей поставляется в салоны российских дилеров Alpina.

0
Spread the love

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.